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作者:"(德) 托马斯·J. 伯梅, (德) 本亚明·弗兰克, 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室组, 李杰"
混合系统、最优控制和混合动力车辆: 理论、方法和应用
:(德) 托马斯·J. 伯梅, (德) 本亚明·弗兰克, 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室组, 李杰
作者：
(德) 托马斯·J. 伯梅, (德) 本亚明·弗兰克, 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室组, 李杰
出版社：
机械工业出版社
出版时间：
20230101
ISBN：
978-7-111-71946-5
索书号：
U469.7/60
分类号：
U469.7
页数：
XII, 426页
价格：
CNY249.00
丛书：
汽车先进技术译丛
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本书描述了一种新方法，首次向汽车工程师展示了如何将混合动力汽车配置建模为具有离散和连续控制的系统。本书向读者展示了如何制定和解决满足多个目标的控制问题，这些目标可能是任意的、复杂的，并且对油耗、排放和驾驶性能产生矛盾的影响。本文向工业工程师，研究生和研究人员介绍了混合最优控制问题的理论。一系列新颖的算法开发为解决混合动力汽车领域日益复杂的工程问题提供了工具。在教科书和研究出版物中很少发现真正相关的重要主题，包括对转换成本、离散决策的敏感性以及对节油的影响等进行讨论并得到实际应用的支持。这些证明了
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机械工业出版社
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作者
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